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矿山应急抢险救援指挥车集..的大功率广播指挥系统、现代无线通信技术、计算机技术、图像采集及传输技术、强光照明技术等于一体，实现指挥车与现场工作人员的通信联络、现场指挥调度等功能。
国网厢客式配网应急抢修车是针对燃气、供热、供水、市政、电力、消防、防汛、抗震救灾、高速公路等单位与德国技术合作特别开发的国内..一款新型抢险救援车辆。
双排座高速公路应急救援发电照明车更大设备舱集急救、救险、抢修、通讯、设备等五大功能于一体，额定载客3+3人，可装备警示灯具、夜间照明、监控摄像存储、数据传输、音像系统、应急抢险教援装备、外接电源系统、担架急救和办公指挥语音调度等现场作业于一体的综合应急抢险险救援车辆。
随车吊供水管网应急抢险车是我公司在消化吸收国外..技术的基础上进行创新设计，整体采用..金属材料制作，结构紧凑，性能稳定，可..在各种恶劣环境和气候条件下正常工作，防雨淋、喷水、抗风等级为8级。
双排座智能综合作业排水车是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平。大双排车身兼顾应急抢险救援装备集成于一体，亦可兼顾抢险救援人员乘坐。 基本组成∶车载系统、动力系统、排水系统、电动悬壁掉、照明及辅助系统组成。
供热管道多功能抢险救援装备车针对燃气、供热、供水、市政、电力、消防、防汛、抗震教灾、高速公路等单位与德国技术合作特别开发的国内唯——款新型抢险教援车辆。
石油石化专用管道堵漏抢险车是我公司针对机场、公路、地铁、市政、供水、热力、燃气、石油、化工等行业的管网、管道、路面的快速抢险、抢修作业开发的专用车。
矿山双排应急抢险智能专用车是针对机场、公路、地铁、市政、供水（、热力、燃气、石油、化工等行业的管网、管道、路面的快速抢险、抢修作业开发的专用车。用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等维修作业。
国网电力应急指挥通信车是本公司..新研制的中型应急指挥车，采用依维柯欧胜客厢车改装而成。车辆通过性强，适用于城市、农村等狭小道路，可适应多种路况。
多功能高速公路应急保通调度车由重汽底盘改装而成，单排宽体驾驶室，高强度上袭车身，铝合金骨架对开门和消防专用大卷帘门设计。专为蓝天及各种社会救援队伍量身打造的一款专用救援及袭备车辆。
双排座应急抢险抢修车是基于二类底盘改装而感，是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平。
轻型履带式全地形救险车是引进俄罗斯全地形车技术，整合自身救险车多年的改装经验，结合石油管道行业抢险..研制而成，其510mm的离地间隙充分..了野外环境的通过性，高扭矩发动机..了车辆的强劲动力。
供热工程九座应急抢险车该车适用于市政工程应急抢险、野外作业、演习训练、消防、应急救援、抢险、救灾等特殊场合，为指挥、调度、提供强有力和全方位的支持。广泛应用于市政、公安、武警、部队、消防、电力、油田、民政等行业部门。
石油化工专用管道堵漏抢险车基于重汽汕德卡消防专用二类底盘改装而成，国六排放 ，德国MAN技术。双排驾驶室可搭载6名应急作业人员，骨架采用高强度汽车专用冷轧钢板进行焊接而成，搭配消防专用大卷帘门设计，桌举起升、自救、牵引、照明、发电等诸多功能于一体。
矿山快速应急抢险救援车是在江铃特顺客厢底盘基础上改装的功能车辆，车辆集成安装各类车载专用抢险设备后改装而成的新型小型专项作业车辆，该车辆可乘坐六人，乘客区与抢险设备工具区域设有隔断，用于多行业的应急抢修抢险，工程作业。
国网电力工程供电应急抢修车选用庆铃700P单排座底盘，可翻转式驾驶室，带导流罩。加装隔音降噪箱体、柴油机组、大流量抑污泵、液压支腿、照明系统和消防设施等政装成为专用排涝车辆。
高速公路应急保障保通车是基于江铃顺达二类底盘改装而成，是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平。
大型多功能供水应急保障车采用主汽特种作业车双排专用底盘，在能够装备抢险设备的同时还能乘坐5-6人的抢险小组；整车外观及驾驶室顶部在消化吸收国内外..技术的基础上进行了全新的创新设计，驾驶室与后部厢体一体化流线型设计，更显美观、大气。
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